會（huì）議授權政府（fǔ）采購活動局與（yǔ）“蒙古跨境線路（Mongolian Trans Line）”有限責任公司和（hé）“蒙古（gǔ）跨（kuà）境物流（Mongolian Trans Logistics）”有限（xiàn）責任公司聯盟簽訂列入國家資產清單的“宗巴（bā）音（yīn）—杭吉鐵路”項目（設計—施工—使用—移交）特許經營合同。會議要求交通（tōng）運輸發展部（bù）部長魯·哈勒特爾立即采（cǎi）取（qǔ）措施，依（yī）法解決（jué）實施（shī）該項目所需的特別許可證問題。按照蒙古（gǔ）政府（fǔ）2022年1月12日第28號決議，決定根據特許權法直接簽訂“宗巴音—杭（háng）吉鐵路”項目合同。      “宗巴音—杭吉鐵路”項目（mù）的基礎設施將從位於東戈壁省沙音（yīn）山達縣宗巴音（yīn）鄉的烏蘭巴托鐵路宗巴音站開（kāi）始，繼（jì）續建（jiàn）設（shè）到杭吉口岸（àn），並將（jiāng）其連接到中國滿都拉（lā）口岸。隨著宗巴音—杭吉鐵路的通（tōng）車，烏蘭（lán）巴托鐵路伊羅站到中國包頭站的距離將（jiāng）從1722公裏（經紮門烏德—二連）減少到1404公裏（經杭吉-滿都拉），縮（suō）短306公裏。鐵礦石運輸成本每噸將降低4-8美元。該（gāi）項目除將使蒙古（gǔ）的鐵礦石具備與中國國內和澳大利亞鐵礦石的價格競（jìng）爭力，還將增加進出口和中轉貨運，創造新（xīn）的國際鐵路通道，創造1600多個就業崗位。