成都國際鐵路班列有限公司副總（zǒng）經理王偉琨表示（shì），該趟班列填補了成都南亞國際（jì）貨運班列的空白，為成都同南亞國家貿易開辟（pì）了一條新路徑（jìng）、新（xīn）通道，該班（bān）列也（yě）將融入南亞經貿走廊的物流主動脈，深入中巴經濟走廊（láng）沿（yán）線地區，對於拓展南亞市場，促進區域物流暢通，擴大（dà）雙方（fāng）貿易水平，推進區域經濟（jì）高質量發展具有重要意義。

目前，成都（dōu）國際鐵路港實現國際班列、中歐班列、西部陸海新通（tōng）道班列等穩定運行和有機銜（xián）接，從（cóng）內陸腹地（dì）變為（wéi）開放前沿，成為國家向西向南開放雙龍頭。下一步成都國際鐵路港將以“四向拓展、全域（yù）開放”為牽引（yǐn），構建國際鐵路（lù）通道、鐵海聯運通道，優化服務營造良好營商環境（jìng），用好國際（jì）國（guó）內兩個市（shì）場，最大（dà）範圍聚（jù）集資源要素，提升國際門戶樞紐（niǔ）能級。